Señales de tráfico
Conoce cada señal antes del examen
Qué significa cada señal de tráfico de España y qué hacer cuando la ves. Aprende el sistema de formas y colores una vez y podrás leer cualquier señal el día del examen.
Señales de peligro
Intersección con prioridad (P-1)Las señales de peligro son triángulos de borde rojo y fondo blanco con el vértice hacia arriba. La P-1 advierte de una intersección próxima en la que puede confluir o cruzarse tráfico.Curva peligrosa a la derecha (P-13a)La P-13a es una señal de peligro que advierte de una curva peligrosa hacia la derecha. Anticipa un cambio de trazado en el que conviene haber reducido antes de entrar.Peligro paso de peatones (P-20)La P-20 es una señal de peligro (triángulo de borde rojo) que advierte de un paso de peatones próximo. No debe confundirse con la señal cuadrada azul (S-13) que indica el paso en sí.Peligro niños (P-21)La P-21 advierte de un lugar frecuentado por niños, como las inmediaciones de un colegio, un parque o una zona de juego. Indica que pueden aparecer niños en la calzada de forma imprevista.Peligro obras (P-18)La P-18 advierte de un tramo en obras. Puede haber operarios, maquinaria, materiales en la calzada o una superficie irregular. La señalización de obras se complementa a menudo con paneles y conos.Pavimento deslizante (P-19)La P-19 advierte de que la calzada puede estar deslizante en el tramo siguiente, por ejemplo por agua, hielo, barro o material suelto. Indica que la adherencia de los neumáticos puede reducirse.Otros peligros (P-50)La P-50 (un signo de admiración en triángulo de peligro) advierte de un peligro distinto a los señalados por las demás señales de la serie P. Suele acompañarse de un panel que precisa la naturaleza del riesgo.Paso a nivel sin barreras (P-9b)La P-9b es una señal de peligro que advierte de un paso a nivel sin barreras ni semibarreras. Al no haber barreras, el conductor es el único responsable de comprobar que no se aproxima ningún tren.Estrechamiento de calzada (P-17)La P-17 advierte de un estrechamiento de la calzada en el tramo siguiente. La reducción de anchura puede afectar a uno o a ambos lados y obliga a ajustar la trayectoria y la velocidad.Peligro ciclistas (P-22)La P-22 advierte de un lugar donde es frecuente la presencia de ciclistas o donde la vía se cruza con un carril bici. Indica que pueden aparecer bicicletas en la calzada.Circulación en dos sentidos (P-25)La P-25 (dos flechas verticales opuestas) advierte de un tramo con circulación en los dos sentidos, habitual al final de una autovía o tras un tramo de sentido único. Avisa de que puedes encontrar tráfico de frente.
Señales de prohibición
Señal de STOP (R-2)El STOP (R-2) es la única señal octogonal de las carreteras españolas. Obliga a detener por completo el vehículo -- no basta con reducir -- en la línea de detención antes de la intersección.Ceda el paso (R-1)La señal de ceda el paso (R-1) es un triángulo invertido (vértice hacia abajo) con borde rojo. Obliga a ceder el paso a los vehículos de la vía a la que te incorporas, deteniéndote solo si es necesario para hacerlo con seguridad.Entrada prohibida (R-101)Un círculo rojo con una banda blanca horizontal es la señal de entrada prohibida (R-101). Prohíbe el acceso a toda clase de vehículos -- normalmente marca la salida de una vía de sentido único.Velocidad máxima 50 (R-301)Un círculo blanco con borde rojo y una cifra (R-301) fija la velocidad máxima permitida en kilómetros por hora. 50 km/h es el límite habitual en vías urbanas con dos o más carriles por sentido.Adelantamiento prohibido (R-305)La señal R-305 prohíbe adelantar a vehículos de motor (excepto ciclomotores y vehículos de dos ruedas sin sidecar). Se coloca donde adelantar resulta peligroso: curvas, cambios de rasante o tramos con poca visibilidad.Circulación prohibida (R-100)Un círculo de borde rojo y fondo blanco sin símbolo interior (R-100) prohíbe la circulación en ambos sentidos a toda clase de vehículos. Cierra el tramo a la circulación general.Estacionamiento prohibido (R-308)La señal R-308 (círculo de fondo azul, borde rojo y una banda diagonal roja) prohíbe el estacionamiento en el lado de la calzada en que se sitúa. Sí se permite la parada momentánea.Prioridad al sentido contrario (R-5)La R-5 (círculo de borde rojo, con una flecha roja hacia abajo y una negra hacia arriba) prohíbe el paso sin ceder en un tramo estrecho: obliga a ceder el paso a los vehículos que circulan en sentido contrario.Limitación de masa (R-201)La R-201 (círculo blanco de borde rojo con una cifra y la "t" de toneladas) prohíbe el paso a todo vehículo cuya masa real supere la indicada. Protege puentes, firmes o tramos que no soportan grandes cargas.Limitación de altura (R-205)La R-205 (círculo de borde rojo con una cifra y la "m" de metros) prohíbe el paso a los vehículos, incluida su carga, cuya altura sea superior a la indicada. Suele anteceder a túneles, pasos inferiores o porches.Entrada prohibida a camiones (R-106)La R-106 (círculo de borde rojo con la silueta de un camión) prohíbe la entrada a los vehículos destinados al transporte de mercancías. Un panel complementario puede precisar la masa a partir de la cual se aplica.
Señales de obligación
Sentido obligatorio (R-400)Las señales de obligación son círculos de fondo azul: indican lo que el conductor está OBLIGADO a hacer. La R-400 con una flecha blanca obliga a seguir el sentido señalado por la flecha.Paso obligatorio (R-401a)La R-401a es una señal de obligación que indica el lado por el que se debe pasar al encontrar una isleta, un refugio o un obstáculo en la calzada. La flecha marca el lado obligatorio de paso.Velocidad mínima (R-411)La R-411 (círculo azul con una cifra blanca) fija la velocidad MÍNIMA a la que se debe circular, expresada en km/h. Obliga a no bajar de esa velocidad salvo que el tráfico o la seguridad lo impidan.Intersección de sentido giratorio (R-402)La R-402 es una señal de obligación que indica una glorieta (rotonda) y obliga a circular por ella en el sentido que marcan las flechas. Establece el sentido giratorio de circulación.Cadenas para nieve obligatorias (R-410)La R-410 es una señal de obligación (círculo azul) que obliga a circular con cadenas para nieve u otros dispositivos antideslizantes homologados en, al menos, dos de las ruedas motrices.Vía reservada para ciclos (R-407a)La R-407a (círculo azul con la silueta de una bicicleta) indica una vía reservada para ciclos. Obliga a los ciclistas a circular por ella y prohíbe su uso a los demás usuarios de la vía.
Señales de indicación
Paso para peatones (S-13)La S-13 es una señal de indicación (cuadrada, fondo azul) que señala la situación de un paso para peatones. A diferencia de la P-20 triangular, no advierte de un peligro: localiza el paso.Estacionamiento (S-17)La S-17 (cuadrado azul con una "P" blanca) es una señal de indicación que señala un lugar donde se permite estacionar. Un panel complementario puede limitar el horario, la duración o el tipo de vehículo.Calle residencial (S-28)La S-28 indica una zona residencial (calle de prioridad peatonal). En ella la velocidad máxima es de 20 km/h, los peatones tienen prioridad y solo se puede estacionar en los lugares señalizados.Hospital (S-22)La S-22 (cuadrado azul con el símbolo de un hospital) es una señal de indicación que avisa de la proximidad de un centro hospitalario, donde conviene moderar la velocidad y evitar las señales acústicas innecesarias.
Señales de autopista
Autopista (S-1)La S-1 (fondo azul) marca el comienzo de una autopista, donde rigen normas especiales: la velocidad máxima para turismos es de 120 km/h y tienen prohibido el acceso peatones, ciclos, ciclomotores y vehículos lentos.Autovía (S-1a)La S-1a marca el comienzo de una autovía. Como la autopista, tiene calzadas separadas y una velocidad máxima de 120 km/h para turismos, pero sus accesos y el trazado pueden ser menos exigentes que los de una autopista.Túnel (S-5)La S-5 (fondo azul) indica el comienzo de un tramo de vía que discurre por un túnel. En su interior es obligatorio encender el alumbrado de cruce y se prohíbe parar, estacionar y cambiar de sentido.Fin de autopista (S-2)La S-2 (fondo azul con una banda diagonal) indica el final de una autopista. Con ella dejan de aplicarse sus normas especiales y rige el límite de velocidad genérico de la vía a la que se incorpora.