Resumen

Mecánica y medio ambiente

Neumáticos, niveles, frenos, luces, testigos del cuadro, la ITV, la conducción eficiente y las Zonas de Bajas Emisiones.

Los datos que recordar, en un solo sitio. Practícalos con tests de examen y repaso espaciado en Test DGT Permiso B.

El alumbrado del vehículo

◆ Luz de cruce (corto alcance): obligatoria de noche en vías iluminadas, en túneles y siempre que se reduzca la visibilidad.
◆ Luz de carretera (largo alcance): se usa de noche fuera de poblado sin alumbrado; debe apagarse para no deslumbrar.
◆ Luz antiniebla delantera: solo con niebla densa, lluvia intensa o nevada.
◆ Luz antiniebla trasera: solo con visibilidad muy reducida; deslumbra mucho si se usa sin necesidad.
◆ Luces de emergencia: señalan un vehículo inmovilizado o una situación de peligro.

◆ La profundidad mínima legal del dibujo de la banda de rodadura es de 1,6 mm.
◆ Una presión incorrecta aumenta el desgaste, el consumo y el riesgo de reventón.
◆ La presión se comprueba con los neumáticos fríos y según las indicaciones del fabricante.
◆ Un dibujo gastado reduce la evacuación de agua y favorece el aquaplaning.
◆ Conviene revisar también el estado de la rueda de repuesto, si el vehículo la lleva.

◆ El freno de servicio (pedal) es el que se usa para reducir la velocidad y detener el vehículo.
◆ El freno de estacionamiento (de mano) inmoviliza el vehículo cuando está parado.
◆ El ABS evita el bloqueo de las ruedas al frenar con fuerza y permite seguir dirigiendo el vehículo.
◆ Con ABS se debe pisar el freno con firmeza y mantenerlo, sin "bombear".
◆ Un tacto esponjoso del pedal o un testigo encendido indican que hay que revisar los frenos.

◆ Testigo rojo encendido: avería o riesgo grave; conviene detenerse lo antes posible con seguridad.
◆ Testigo ámbar o amarillo: anomalía que debe revisarse pronto, sin urgencia inmediata.
◆ Testigo verde o azul: informa de un sistema en funcionamiento, como las luces.
◆ El testigo de presión de aceite o de temperatura en rojo obliga a parar para evitar dañar el motor.
◆ Al dar el contacto se encienden varios testigos como autocomprobación y luego se apagan.

◆ La ITV comprueba el estado del vehículo: frenos, dirección, luces, emisiones y otros elementos.
◆ Para turismos, la primera inspección es a los 4 años; después, según la antigüedad, cada dos años y, más adelante, anualmente.
◆ Resultado favorable: el vehículo puede seguir circulando con normalidad.
◆ Resultado desfavorable: deben subsanarse los defectos y volver a inspeccionar.
◆ Resultado negativo: el vehículo no puede circular salvo para ir al taller o a la estación de ITV.

◆ Circular en la marcha más larga posible sin forzar el motor reduce el consumo.
◆ Conviene acelerar de forma suave y anticiparse al tráfico para evitar frenazos.
◆ Soltar el acelerador con una marcha engranada aprovecha la retención y consume menos.
◆ Mantener una velocidad uniforme es más eficiente que acelerar y frenar de continuo.
◆ La presión correcta de los neumáticos y evitar peso innecesario reducen el consumo.

◆ Una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) es un área con restricciones de acceso para reducir la contaminación.
◆ El distintivo ambiental de la DGT clasifica los vehículos según sus emisiones (0, ECO, C y B).
◆ Los vehículos sin distintivo son los más contaminantes y los primeros en sufrir restricciones.
◆ Las condiciones concretas de cada ZBE las fija cada ayuntamiento.
◆ El distintivo se coloca, por lo general, en el ángulo inferior derecho del parabrisas.

◆ El líquido refrigerante absorbe el calor del motor y lo disipa a través del radiador.
◆ El testigo de temperatura en rojo avisa de que el motor se está sobrecalentando.
◆ Ante un sobrecalentamiento conviene detenerse con seguridad y dejar enfriar el motor.
◆ No se debe abrir el tapón del radiador con el motor caliente por el riesgo de quemaduras.
◆ Un nivel bajo de refrigerante o una fuga pueden provocar averías graves del motor.

◆ La dirección permite orientar las ruedas; la asistida reduce el esfuerzo necesario.
◆ La suspensión mantiene las ruedas en contacto con el suelo y absorbe las irregularidades.
◆ Unos amortiguadores gastados alargan la distancia de frenado y reducen la estabilidad.
◆ Vibraciones en el volante o un desgaste irregular pueden indicar un problema de dirección.
◆ Un comportamiento "rebotón" del vehículo apunta a una suspensión en mal estado.