Resumen

Seguridad vial

Distancia de seguridad y frenada, tasas de alcohol, distracciones, fatiga, cinturón y casco, y la conducción defensiva.

Los datos que recordar, en un solo sitio. Practícalos con tests de examen y repaso espaciado en Test DGT Permiso B.

Tasa de alcohol al volante

◆ Tasa general: 0,25 mg/l en aire espirado (0,5 g/l en sangre).
◆ Conductores noveles (menos de 2 años) y profesionales: 0,15 mg/l en aire espirado (0,3 g/l en sangre).
◆ El conductor está obligado a someterse a las pruebas de alcohol o drogas cuando lo requiera un agente.
◆ El alcohol, aun en dosis bajas, reduce los reflejos y genera una falsa sensación de seguridad.
◆ Superar la tasa conlleva sanción económica, pérdida de puntos y, en su caso, responsabilidad penal.

◆ La distancia de detención es la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
◆ La distancia de reacción crece de forma proporcional a la velocidad.
◆ La distancia de frenado crece con el cuadrado de la velocidad: al doblar la velocidad, se multiplica por cuatro.
◆ Una regla práctica es dejar al menos dos segundos respecto al vehículo de delante.
◆ Con lluvia, niebla o calzada deslizante hay que aumentar la separación.

◆ El uso del cinturón es obligatorio en todas las plazas, delante y detrás.
◆ Los menores de estatura igual o inferior a 135 cm deben usar un sistema de retención homologado a su talla y peso.
◆ Estos sistemas se instalan, por regla general, en los asientos traseros.
◆ No se debe colocar una silla a contramarcha en una plaza con airbag frontal activado.
◆ El cinturón debe ir ajustado, sin holguras y sin pasar el tramo del pecho por debajo del brazo.

◆ Está prohibido usar el teléfono móvil sostenido con la mano mientras se conduce.
◆ Los sistemas de manos libres se permiten, pero igualmente reducen la atención.
◆ Apartar la vista de la vía solo unos segundos a velocidad de vía recorre una gran distancia "a ciegas".
◆ Manipular el navegador, comer o ajustar la radio en marcha también son distracciones.
◆ La distracción aumenta el tiempo de reacción y, con él, la distancia de detención.

◆ La fatiga aumenta el tiempo de reacción y favorece los despistes.
◆ Síntomas de alarma: pesadez de párpados, bostezos, picor de ojos y dificultad para mantener la velocidad.
◆ La única solución eficaz frente al sueño es detenerse y descansar; el café o la música solo alivian de forma momentánea.
◆ En viajes largos conviene descansar cada cierto tiempo y, si es posible, conducir de día.
◆ Algunos medicamentos producen somnolencia: hay que consultar el prospecto.

◆ El uso del casco homologado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicletas y ciclomotores.
◆ Las motocicletas son menos visibles, sobre todo en cruces y al adelantar.
◆ Antes de cambiar de carril hay que comprobar el ángulo muerto por posibles motos.
◆ Conviene dejar más espacio lateral al adelantar a una motocicleta.
◆ Un casco bien abrochado reduce de forma drástica el riesgo de lesiones graves en la cabeza.

◆ El airbag complementa al cinturón de seguridad; nunca lo sustituye.
◆ El reposacabezas debe quedar a la altura de la nuca para evitar el latigazo cervical.
◆ No se debe colocar una silla infantil a contramarcha frente a un airbag activado.
◆ Conviene no acercar el cuerpo en exceso al volante por el despliegue del airbag.
◆ Un reposacabezas demasiado bajo puede agravar las lesiones de cuello en un golpe por detrás.

◆ El aquaplaning ocurre cuando el neumático no puede evacuar el agua y "flota" sobre ella.
◆ El riesgo aumenta con la velocidad, con el dibujo gastado del neumático y con la cantidad de agua.
◆ Si se produce, hay que levantar el pie del acelerador sin frenar ni girar bruscamente.
◆ Un dibujo de neumático en buen estado evacúa más agua y reduce el riesgo.
◆ En suelo mojado conviene reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.

◆ Con niebla densa se usan las luces de cruce y la antiniebla delantera, no las de carretera.
◆ La luz de carretera deslumbra al reflejarse en la niebla y reduce aún más la visibilidad.
◆ La antiniebla trasera solo debe encenderse con visibilidad muy reducida.
◆ Reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad con el vehículo de delante.
◆ Las líneas y los bordes de la calzada ayudan a orientarse cuando la visibilidad es escasa.

◆ Algunos medicamentos producen somnolencia, visión borrosa o reducción de los reflejos.
◆ Los envases pueden llevar un pictograma de advertencia sobre la conducción.
◆ Conviene leer el prospecto y, en caso de duda, consultar con el médico o el farmacéutico.
◆ Mezclar medicamentos con alcohol multiplica el riesgo al conducir.
◆ El efecto de un fármaco puede variar según la persona, la dosis y el momento del día.

◆ En un paso de peatones sin semáforo, los peatones que ya cruzan o van a cruzar tienen preferencia.
◆ Hay que extremar la precaución con niños, personas mayores y personas con movilidad reducida.
◆ Al girar en una intersección, se cede el paso a los peatones que cruzan la vía a la que se entra.
◆ Nunca se debe rebasar a un vehículo que se ha detenido ante un paso de peatones.
◆ En zonas residenciales y peatonales, los peatones pueden usar toda la calzada y tienen prioridad.

◆ Proteger: señaliza el lugar, enciende las luces de emergencia y ponte el chaleco reflectante.
◆ Avisar: llama al 112 e indica el lugar, el número de heridos y su estado.
◆ Socorrer: atiende a los heridos sin moverlos salvo que corran un peligro mayor.
◆ No se debe quitar el casco a un motorista herido salvo necesidad vital, como una parada respiratoria.
◆ Mantén la calma y no des de beber ni de comer a una persona herida.