Test de práctica 2

Respuestas

1. 1. Sentido obligatorio hacia la derecha — Las señales R-400 de sentido obligatorio (azules, circulares) imponen la dirección señalada por la flecha.
2. 2. 120 km/h — El límite genérico para turismos y motocicletas en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo señalización en contra.
3. 3. 30 km/h — Desde 2021, en vías urbanas de un único carril por sentido el límite genérico es de 30 km/h.
4. 4. 20 km/h — En zonas residenciales señalizadas, la velocidad se limita a 20 km/h y los peatones tienen prioridad.
5. 5. Al que viene por la derecha — La norma general de prioridad en intersecciones sin señalizar concede preferencia al vehículo que se aproxima por la derecha.
6. 6. Sí, cuando hay retención y los carriles van más rápidos por la derecha — En vías con varios carriles por sentido, cuando el tráfico es denso y el carril derecho avanza más rápido, no se considera adelantamiento indebido.
7. 7. Ceñirse a la derecha y no aumentar la velocidad — El conductor adelantado debe mantenerse a la derecha y no incrementar su velocidad para facilitar la maniobra.
8. 8. Todos los ocupantes del vehículo, delante y detrás — El uso del cinturón es obligatorio para conductor y todos los pasajeros, en plazas delanteras y traseras.
9. 9. No, está prohibido salvo con sistema manos libres — Está prohibido conducir utilizando el móvil con la mano; solo se permite mediante dispositivos de manos libres.
10. 10. 0,15 mg/l — Los conductores noveles y los profesionales tienen un límite reducido de 0,15 mg/l en aire espirado (0,3 g/l en sangre).
11. 11. Al cruzarse con otro vehículo o seguir a uno de cerca, para no deslumbrar — Las luces largas deben sustituirse por las de cruce cuando se pueda deslumbrar a otros conductores que vienen de frente o van delante.
12. 12. En pasos de peatones, vados señalizados y carriles reservados — Está prohibido estacionar en pasos de peatones, vados, carriles reservados, intersecciones y lugares que dificulten la circulación.
13. 13. Ceder el paso a los demás vehículos y señalizar la maniobra — Quien se incorpora a la circulación debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan y advertir la maniobra con el intermitente.
14. 14. Continuar hasta la siguiente salida o cambio de sentido permitido — Nunca se debe retroceder ni invadir la mediana; hay que continuar hasta el siguiente enlace para rectificar el itinerario.
15. 15. Por la izquierda, de frente al tráfico — Fuera de poblado y sin zona peatonal, los peatones circulan por la izquierda para ver venir los vehículos de frente.
16. 16. Tiene prioridad de paso y hay que facilitarle el avance — Los vehículos de emergencia en servicio urgente tienen prioridad; el resto debe apartarse y facilitarles el paso.
17. 17. El peatón que va a cruzar o está cruzando — El conductor debe ceder el paso a los peatones que cruzan o van a cruzar por un paso señalizado sin semáforo.
18. 18. Se multiplica por cuatro — La distancia de frenado crece con el cuadrado de la velocidad: al doblar la velocidad, se multiplica por cuatro.
19. 19. Falsa sensación de seguridad y peores reflejos — El alcohol disminuye los reflejos, la coordinación y el campo visual, y genera una falsa seguridad muy peligrosa.
20. 20. Retener al ocupante y evitar que salga despedido o golpee el interior — El cinturón retiene al ocupante en su asiento, reparte las fuerzas del impacto y reduce gravemente las lesiones.
21. 21. Reduce el tiempo disponible para reaccionar y aumenta la gravedad de los accidentes — El exceso de velocidad reduce el margen de reacción, alarga la distancia de detención y agrava las lesiones en caso de impacto.
22. 22. No, salvo peligro inminente (fuego, etc.), para no agravar posibles lesiones — No conviene mover a un herido salvo que corra peligro inmediato, para evitar agravar lesiones, sobre todo de columna.
23. 23. No frenar bruscamente, soltar el acelerador y mantener firme el volante — Ante el aquaplaning hay que levantar el pie del acelerador, no frenar de golpe y mantener recta la dirección hasta recuperar el agarre.
24. 24. La velocidad y el estado del conductor (atención, fatiga, alcohol) — La distancia de reacción crece con la velocidad y empeora con la fatiga, el alcohol o las distracciones que alargan el tiempo de respuesta.
25. 25. Reducir la velocidad, encender las luces de cruce y la antiniebla, y aumentar la distancia — Con niebla se usan luces de cruce y antiniebla (no las largas, que deslumbran al reflejarse), se reduce la velocidad y se aumenta la distancia.
26. 26. Llegar bien a los mandos con los brazos algo flexionados y buen apoyo de la espalda — La postura correcta permite controlar bien los mandos, con brazos ligeramente flexionados, buena visión y la espalda apoyada.
27. 27. Aproximadamente cada dos horas o 200 km — Se recomienda parar a descansar cada dos horas o 200 km aproximadamente para combatir la fatiga y mantener la atención.
28. 28. Alteran la percepción, los reflejos y la capacidad de juicio — Las drogas modifican la percepción, el tiempo de reacción y la toma de decisiones; conducir bajo sus efectos es una infracción grave.
29. 29. Sobrecalentamiento y graves daños en el motor — La falta de aceite reduce la lubricación, aumenta el rozamiento y puede causar el agarrotamiento o gripaje del motor.
30. 30. Detenerse en lugar seguro y dejar enfriar el motor — Ante el sobrecalentamiento hay que detenerse y dejar enfriar; abrir el radiador caliente es peligroso por el vapor a presión.